关于开车追尾全责时保险公司是否理赔的问题，《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国民法典》的相关规定已明确法律依据。《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条规定：“被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。”开车追尾全责属于被保险机动车一方责任，且通常无受害人故意情形，因此交强险保险公司应在责任限额内赔偿受害人人身伤亡和财产损失。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定：“机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。”开车追尾全责明确属于机动车一方责任，故先由交强险赔付，不足部分若投保商业三者险，由商业保险按合同约定赔偿，仍不足则由全责方（开车人）赔偿。综上，开车追尾全责时，保险公司在符合条件时应依规依约理赔。
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开车追尾全责后，保险公司理赔环节可能存在法律风险点，以下举例说明：
1. 保险赔付不足风险：可能使被保险人自付部分损失。例如，开车追尾全责致对方车辆损失10万元，商业三者险保额5万元，交强险财产损失赔偿限额2000元，保险公司在交强险和商业三者险范围内共赔偿
5.2万元，剩余
4.8万元需全责方（开车人）自行承担，此即保险赔付不足的风险。
2. 证据链风险：缺少事故认定书会增加理赔难度。比如，开车追尾全责后未及时报警获取事故责任认定书，保险公司难以认定事故责任，可能以证据不足为由拖延或拒赔，即便后续补充证据，也会增加理赔复杂性和时间成本。
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开车追尾全责后，理赔过程中常见错误操作可能影响理赔，需避免：
1. 擅自私了不报案：部分车主为方便选择与对方私了却不报案，导致保险公司无法核实事故真实性和损失情况，从而拒赔。因私了协议通常无法作为保险公司理赔的有效依据，尤其是损失金额较大或后续有争议时。
2. 未及时固定证据：事故发生后未及时拍摄现场照片、视频，也未报警获取事故责任认定书。开车追尾全责的情况下，证据是证明事故责任和损失的关键，若证据缺失，保险公司可能质疑事故真实性和损失程度，影响理赔进程。
3. 擅自维修车辆：未经保险公司定损就擅自维修车辆，保险公司需核定车辆损失，擅自维修可能导致维修项目和费用与保险公司核定结果不符，超出部分保险公司可能不予赔偿。若你不慎出现上述错误操作，或对理赔有其他疑问，欢迎咨询我，我会为你提供专业解答。
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开车追尾全责时保险公司是否理赔，需结合保险合同约定及具体情况判断。一般情况下保险公司会理赔，但并非所有情况都能全额或全部赔付。若保险合同约定赔付范围且无免责情形，保险公司会在责任限额内理赔。具体情况如下：
1. 若有交强险，保险公司会在交强险责任限额内赔偿本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡和财产损失，无论被保险人是否全责。
2. 若有商业三者险，保险公司会按合同约定对超过交强险责任限额的部分，根据被保险人全责情况赔偿，但若合同有免赔额、赔付比例等约定，需按约定执行。
3. 若有车辆损失险，保险公司会赔偿被保险车辆因追尾事故造成的自身损失，同样依据保险合同约定（如是否有绝对免赔额等）。
4. 若存在保险合同免责情形（如驾驶人未取得驾驶资格、醉酒驾驶、故意制造交通事故等），保险公司不予理赔。

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